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“最后一次再不能给我满意的答复，我们就法院上见。”被变速箱反复故障折腾的一位车主不厌其烦，对猎豹所谓的军工品质以及服务态度简直忍无可忍。销量断崖式下跌在质量口碑的急速下跌下，2017年赚的盆满钵满的猎豹汽车正在迎来销量断崖式下跌。在2017年，猎豹汽车全年总共批售车辆12.28万辆，其中对其销量贡献最大的车型就是猎豹CS10了。2017年猎豹CS10一款车型就卖出了8.04万辆，占据了猎豹汽车销量的大半江山。而在2017年3月，其销量更达到了有史以来的巅峰1.03万辆。

对于公关、合规与法务人员来讲，有责任在这两个方面用力发威，让用户了解真实的吉利，为企业发展创造环境。在经济周期低谷时期，一定会有一些企业出现经营困难，当这些企业不知所措时，他们就开始打嘴仗，乱方寸，出下策，开始抱怨、撒谎、造谣甚至攻击竞争对手，这是病急乱投医，手忙脚乱无能的表现，这些现象的产生虽然令人讨厌，但也有情可原，兔子急了也会咬人，因为这些企业在公开、公平竞争的条件下已经缺乏后劲了，碰到困难了，所以他们只能造谣、诋毁、恶意中伤竞争对手。但是，对于吉利而言完全可以不要与这些企业争论，因为这种争论除了浪费时间，再也不会有任何收获。

2010年5月，攀钢与鞍钢重组。重组后新成立鞍钢作为母公司，由国务院国资委代表国务院对其履行出资人职责。2013年1月-2015年3月，姚林担任鞍钢党委常委、副总经理。2015年3月，他升任鞍钢董事长。责任编辑：赵慧芳这两天，台外事部门很high。

放权之后，如何做好管理？在这方面，国投公司积累了一定的经验。王会生曾表示，放权对国投的管理水平提出了更高要求。为此，国投建立了以审计为中心的大监督体系，将专业监督与职能监督、业务监督与纪检监督结合，变“专科检查”为“全科会诊”，确保授权到哪里，监督就跟到哪里。

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上述“公转私”人士认为，基金事业部成功与否，不是非黑即白的关系，每个公司根据自身情况，包括股东要求、人员结构、公司文化，以及过去形成的竞争优势等，去做配套改进。资管行业的本质是谁的组织效率更高，产生的价值和市场匹配度更高，谁的发展就更好。他也提到，未来基金行业需要解决的问题是，如何使整个公司的运作目标和基金持有人的目标更一致，这需要股东放弃短期利益。从长期来看，资产管理行业，只有真正做到和持有人利益高度一致，给持有人赚取长期稳定的收益，才能不断壮大，股东利润也会上升，但短期内，这种相关性可能并不明显。